本期是2025年7月份长期评测的第2篇，由宝马客长测撰稿人果冻呈现，亮相车型为宝马525Li（G68）。

2024款525Li M运动套装

车主：果冻 所在地：江苏苏州

大家好，我是“果冻”。距离提车已经过去9个月，总里程突破10000公里了。本期长测想和大家聊聊这段时间的用车感受，从首次保养的体验，到夏季高温天气下的车辆表现，再到带娃出行的实用功能，还有那些使用中逐渐发现的“隐藏优点”与“小遗憾”。

一、首次保养：仪式感与实用性的平衡

当总里程接近10000公里时，车辆提示该做首保了。提示的第二天，4S店也打电话提醒我，保养预约过程很顺畅，还能选择上门取送车服务，对于我这种跨城通勤的人来说特别友好。

保养当天，4S店的服务顾问详细讲解了流程：更换机油机滤、检查底盘和轮胎，还送了一次洗车。等待时在休息区打打电玩，一个半小时很快就过去了，原本买车的时候送了几次保养，所以前几年小保养基本上不需要额外付费，变相省了10000元。换完机油后，明显感觉发动机运转更平顺，尤其是冷启动时的噪音小了一些，油耗也低了。

二、夏季用车：空调、油耗与胎噪的新考验

进入6月后，苏州和上海的气温飙升到35℃以上，车辆在烈日下暴晒几小时后，车内温度能超过50℃。这时候5系空调的表现让我惊喜：开启“极速降温”模式，风量调到最大，只需3分钟就能把温度降到舒适区间，而且制冷均匀，后排空调出风口的力度不亚于前排，带宝宝出门时不用担心孩子受热。

不过夏季开空调对油耗还是有影响的。早高峰通勤时，油耗从之前的6-8L/100km涨到了9.5L/100km左右，高速开空调则从6LL/100km到7LL/100km。好在48V轻混系统在堵车时依然给力，频繁启停时发动机几乎没有顿挫，空调也不会因为启停而中断制冷，这点比我之前的纯油车强太多。

胎噪问题在夏季似乎更明显了。可能是因为高温让轮胎硬度增加，车速超过100km/h时，胎噪比春秋季更刺耳。之前纠结要不要换静音胎，网上看了些介绍，有人建议可以换米其林浩悦。想了想，毕竟才开了1万公里，暂时先通过调高音乐音量来应对吧。

三、家庭出行：带娃场景下的空间与细节

自从宝宝出生后，这辆525Li彻底成了“家庭保姆车”。后排安装安全座椅后，剩余空间依然宽敞，妈妈坐在旁边照顾宝宝毫无压力。

后备箱更是惊喜：放得下婴儿车、尿布包、折叠轮椅（偶尔带老人出门），还能塞下一个28英寸的行李箱，周末短途出游完全够用。

不过有个小困扰：后排中间的凸起还是太影响实用性。如果需要坐3个人，中间乘客的腿只能分开，架在凸起上，长途会很不舒服。这点确实不如新能源车型平坦的后座舒适。

四、隐藏亮点：被忽略的实用功能

经过大半年的摸索，发现了几个之前没注意到的实用功能：

1、座椅记忆+方向盘联动：我和老婆换着开车时，只要按一下座椅记忆按钮，方向盘会自动调整到预设位置，不用再手动调节，细节很贴心。

2、远程启动空调：夏天提前用手机App打开空调，上车时再也不用忍受“蒸笼般”的闷热，这个升级对南方车主来说太实用了。

五、10000公里总结：不完美但足够契合

从提车到现在，这辆525Li陪我跑了高速、国道、山路，经历了寒冬和酷暑，也见证了家庭新成员的到来。它确实有缺点：动力不如530Li激进、胎噪明显、后排中间凸起不方便，但对我来说，空间够大、油耗合理、保养省心，这些优点已经完美契合“家用+通勤”的需求。

如果再让我选一次，我还是会选5系，但可能会咬咬牙上530Li，不仅是因为动力，更是因为530Li标配的无钥匙进入（尤其下雨天，掏钥匙很麻烦）和360度全景影像，在带娃上下车、狭窄路段会车时真的太实用了。

六、本月用车小插曲

这个月跑工地的次数比较多，工地上碎石杂物多，轮胎不小心扎了钉子。第二天一早要开车去班时，发现车胎彻底没气了，打开后备箱想找备胎或者补气泵，结果空空如也，这才意识到，新5系早就不配备胎了。

当时一下子慌了神，赶紧给保险公司打了救援电话。师傅到了之后，检查了一下说：“你这是防爆胎，慢慢开去修车店没问题的”。可我之前特意查过，新5系早就换成普通胎了，哪来的防爆胎？看来师傅也弄混了。

没办法，只能在线下单叫了个闪送，花了近一个小时才等来补气泵，临时打了点气，才勉强开到修理店。折腾这一趟下来，真心建议各位车友：不管车子带不带防爆胎，后备箱里备个小巧的补气泵总没错，关键时刻能少不少麻烦，尤其是经常跑非铺装路面，或者工地的朋友，这东西简直是“救急神器”。

2025年6月、7月车辆信息：

本月行驶里程（km）：2015

总里程（km）：10026

本月平均油耗（L/100km）：7.9

本月花费：油费1250元、补胎80元，合计：1330元

车辆原配轮胎：韩泰Ventus S1 Evo3 K127，前/后：245/45 R19

购车4S店：上海德宝宝马4S店

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